橡胶气囊和框架橡胶气囊是一个构造吗?或许并不是，框架橡胶气囊和橡胶气囊(通称框剪结构)有挺大差别：橡胶气囊无明柱、明梁、无砌体，全部强提除窗门预埋洞之外所有选用现浇橡胶气囊。是用橡胶气囊结构板橡胶气囊来替代框架橡胶气囊中的柱梁，能担负各种载荷造成的内功，能够合理控制结构的水准力。如何判断框剪结构和橡胶气囊?
框剪结构的关键构造是架构，既由梁柱组成，不大一部分是框架柱，橡胶气囊所有选用添充橡胶气囊。框剪结构橡胶气囊结构板橡胶气囊能承担纵向和水准力，它的弯曲刚度挺大，室内空间全面性好，屋子里不露出梁、柱菱角，有利于房间内布局，使用方便。非常简单的区别方式：橡胶气囊和框剪结构——看构造中是不是带有橡胶气囊。
问：为何如今高层住宅、小高层建筑绝大部分选用框剪结构?答：全橡胶气囊一般非常少应用，尽管体全面性好，但本身净重很大，对基本的规定要求很高。
橡胶气囊结构设计作为工程项目施工的基础工作，其好比人体骨架，只有结构设计好了才能往里面慢慢的填肉.随着橡胶气囊行业的快速发展，橡胶气囊逐渐被应用到现在的许多高层橡胶气囊中，在对橡胶气囊进行设计时，其结构合理性、规范性、科学性将会对整个橡胶气囊项目产生影响，为了避免橡胶气囊在实际工程项目中带来一些质量问题，91香蕉视频黄色有必要对橡胶气囊设计进行深入的研究和探讨，
并根据客观存在的主要问题制定有效的整改措施，帮助项目施工企业单位提高施工水平，同时也为承建单位企业带来经济效益1. 橡胶气囊设计常见问题分析 二十层以下高层橡胶气囊问题通过之前的调查研究，91香蕉视频黄色发现目前许多二十层以下的高层橡胶气囊中仍然采用的是传统方式施工：现浇橡胶气囊。
由于各个橡胶气囊肢轴压比具有很小的计算值，橡胶气囊体配筋方式也是采用构造配筋形式，使得原设计橡胶气囊体应有的承载能力没有真正体现出来，并且橡胶气囊工程项目使用使用此种方式施工费用也是很高的。通常遇到这样情况的时候，一般采取现浇联肢短肢结构来代替原有橡胶气囊。采用短肢橡胶气囊能够将橡胶气囊结构顶点的位移、周期以及结构底部的剪力把握在可控范围内。